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  本报杭州5月12日讯 (通讯员 范杨 记者 张帆) 记者今天从杭州市公交集团获悉,今年的公交线网优化调整方案按照“线网分层、线路分级、服务分区”的总体思路,依据“外围拓展、中心瘦身、以点带面”的优化原则进行落实。

  外围“扩网”。郊区形成“公交骨干线网+星形辐射线”组成的公交线网。根据需求,有序发展快速公交、常规公交,重点考虑丁桥、大城西、转塘和滨江等片区。

  核心区“减负”。以轨道交通为主导,视客流情况,削减与轨道交通客流走廊重复的线路,减少或缩短穿越性长线路。

  完善枢纽节点配套。共优化调整3条快速公交,其中,优化B4、B7两条快速公交,新增B6快速公交线路。

  公交干线:优化24条,取消2条。通过对部分公交干线进行改造,调整部分走向近似、功能不强的线路,改变线路结构,降低部分线路非直线系数(截弯取直);通过延伸、优化部分公交干线,填补道路空白,扩大公交服务范围。

  通过公交干线的优化调整,撤并、优化部分线路,改变莫干山路、环城北路、机场路、中河路、秋涛路等主干道上部分线路存在的功能不强、走向近似、结构不合理的状态;完善余杭、萧山、大江东与主城区连接的公交线网,以进一步加快两区与主城区一体化发展,实现“同城同待遇”;解决人大代表、政协委员以及市民代表提出的 “优化滨江区至城市西部公交通道”、“灵溪隧道通公交线路”、“增开滨江区至城市核心区公交线路”等热、难点问题。同时,取消延安路、清江路等道路上8个路边首末站。

  优化6条公交支线,新增12条。通过延伸、优化部分公交支线,填补道路空白,扩大公交服务范围;在城市外围新辟部分公交支线,提高公交覆盖面;结合4号线首通段及地铁1号线延伸段开通试运营,优化调整部分公交支线,进一步完善公交与地铁的接驳。通过努力,做到地铁1、2、4号线周边51个站点公交全覆盖。同时,解决人大代表、政协委员以及市民代表提出的“进一步改善丁桥大型居住区居民出行”、“进一步满足田园居住区出行需求”、“解决杨家村居住区长久以来出行不便”等热、难点问题。

  特色线路:共优化调整32条特色公交线路,其中,优化5条,新增27条。围绕地铁站、公交首末站、商业综合体、公建配套设施等主要客流集散地,开通24条社区微公交,提供接驳换乘服务。依托城市快速路网,优化5条、新增3条高峰通勤线,完善副城、组团以及外围居住区与主城间的快速通勤网络。

  据悉,近期,杭州市交通运输局将在杭州交通信息网上对主城区线网优化方案进行公告,并逐步组织实施到位。具体线路实施前,杭州市公交集团将会面向社会进行公示。